新华社广州4月19日电
新华社记者胡拿云、周颖
在广州番禺，点开手机小程序预约直升机，半小时即可通过“空中的士”飞抵深圳；在珠海唐家港无人机物流运营基地，一架架无人机载着新鲜海产跨越近百公里直送广州，全程仅用55分钟……如今，低空经济正重塑粤港澳大湾区时空格局与生产生活方式，“1小时生活圈”加速向空中延伸。
低空生活方式，离不开低空产业支撑。总部位于广州的小鹏汇天是一家飞行汽车公司，其研发的“陆地航母”车机分离、陆空双用，既能跑，也能飞。“我们的飞行汽车工厂已经初步建成并试产，自动化生产线将实现每半小时下线一台飞行汽车。‘陆地航母’计划今年内量产交付，目前已经获得超前预订订单7000台。”广东汇天航空航天科技有限公司副总裁仇明全说。
这是3月24日在广州天河区的小鹏科技园拍摄的飞行汽车。新华社记者 邓华 摄
今年3月，广汽集团旗下高域科技自主研发的飞行汽车“GOVY AirCab”在广州海心沙完成核心城区首次场景飞行演示。据了解，该产品已正式进入适航取证阶段，广州工厂将于今年5月实现首台机下线，预计2026年底启动量产交付。高域科技创始人苏庆鹏说，未来飞行汽车商业化运营后，乘用价格有望逐步调整至专车水平，让“打飞的”成为大众触手可及的出行选择。
低空经济的应用场景不断拓展，从商业配送、医疗应急到工业巡检，不断刷新着人们的想象。美团无人机在东莞、深圳、珠海开通常态化配送航线，最快15分钟送达；顺丰丰翼在广深港高铁沿线布设应急医疗物资运输网络；广东电网5000多架大疆无人机实现输电线路自动巡检……
3月24日，在广州天河区的小鹏科技园，参观者拍摄全倾转混电飞行汽车。新华社记者 邓华 摄
广东省发展改革委发布的数据显示，广东集聚全国30%以上低空产业链企业，达1.5万家，包括亿航智能、大疆创新等一批头部企业。
《2025粤港澳大湾区低空产业蓝皮书》指出，大湾区已形成从上游核心零部件、新材料，到中游无人机、eVTOL（电动垂直起降航空器）、通用航空器整机制造，再到下游物流配送、城市交通、应急救援等多元场景应用的完整产业链。
低空经济的腾飞，也离不开城市间的协同发力。广州规划2030年建成10个低空起降基地、100个起降场和1000个起降点，设立飞行营地；珠海在市级建设用地分类中增设“低空起降设施用地”专属地类，为低空空域航路划设和起降点选址提供科学决策依据；去年12月，香港、澳门、广州、珠海等多个城市的低空产业主管单位、重点企业及行业协会达成多项合作签约……一个立体化、网络化的低空经济产业生态圈正在加速形成。
近年来，大湾区将低空经济作为战略性新兴产业重点培育，推出系列举措，成效显著。广东省积极部署低空经济高质量发展，印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，出台支持低空经济高质量发展相关措施；深圳发布低空基础设施高质量建设方案，规划新增174个起降场；珠海开通陆岛物流无人机航线，打造海岛低空经济示范区；香港将在今年草拟《发展低空经济规划行动纲领》，为低空飞行活动的长远发展制定合适的基础建设、相关的配套设施、标准和法规……
广东省政府有关负责人介绍，面向“十五五”，广东将以更开放的姿态、更务实的工作，大力拓展市场应用、开发开放商业应用和公共服务场景、完善起降点等基础设施网络，强化以安全为核心的制度体系建设，推动低空经济高质量发展。
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